HiFly, eine junge Marke. Bei einer Umfrage des "surf"- Magazins wird HiFly nicht nur wegen der Haltbarkeit gelobt (im Wesentlichen unbedeutende Schäden - mit offenen Kanten schlägt sich die Konkurrenz durchs Leben), HiFly hat im Durchschnitt auch die jüngsten Fahrer. Der interessante Preis macht es möglich.

Meldungen über sich ausdehnende Ozonlöcher haben die Hersteller dazu veranlasst, neue Treibmittel für die Produktion zu suchen. HiFly wird schnell fündig und kann die neuen Boards mit FCKW-freiem Treibmittel produzieren. Netter Nebeneffekt: die Boards werden deutlich leichter.

Schöne Erfolge auch im Regattabereich: HiFly taucht im nationalen Geschehen wieder auf und landet mit Ingo Meyer und Christine Kühn einen Doppelsieg beim DWC an der Ostsee. Weitere Top-Platzierungen (Axel Reese und Bernd Hiss) werden folgen.

Die Boards der erfolgreichen Regattafahrer heißen 'Limited Edition'. In den Größen 8'8" und 9'0" geben auch private Fahrer ordentlich Gas und profitieren so von den Entwicklungen für den Regattasport. Bestnoten für Beschleunigung und Endgeschwindigkeit belegen, dass die HiFly nur schwer zu überholen sind.

Vorankündigung für die neue Saison: Wave-Slalom 255 und ein Euro-Gleiter 285. Bei der Erstellung der Formen hält das Computerzeitalter Einzug. Die Formen werden jetzt computergesteuert gefräst, was eine größere Genauigkeit garantiert.